如何利用回收的廢舊橡膠？
廢舊橡膠的回收利用主要有兩種方法：通過機械方法將廢舊輪胎粉碎或研磨成微粒，即所謂的膠粒和膠粉;通過脫硫技術破壞硫化膠化學網狀結構製成所謂的再生橡膠。本文簡單介紹一下膠粉的生產技術。
1、膠粉的活化與改性
液體高分子材料加硫化劑處理法。這種方法是欧宝官方体育app下载12份左右的液體不飽和可硫化的高分子材料與硫化劑共混，然後對膠粉進行機械處理製得。可欧宝官方体育app下载的液體高分子材料有液體丁腈橡膠、液體丁苯橡膠、液體乙丙橡膠等，至於欧宝官方体育app下载哪種液體高分子材料可根據膠粉種類和用途而定。通過處理的膠粉，能使其與基質膠料很好地交聯，並根據所用的液體高分子種類而賦予其耐油、耐臭氧等特性。根據應用試驗，在物理性能不超過允許的範圍內，可高比例摻用(40%-80%)。
所謂活化膠粉是為了提高膠粉配合物的性能而對其表麵進行化學處理的膠粉。膠粉的活化改性方法很多，大致分為：接枝方法;互穿聚合物網絡(IPN)法;表麵降解再生法;低聚物改性法;調整硫化體係;其他活化方法。例如，飽和量硫化促進劑處理法。這種方法是欧宝官方体育app下载2-3份的硫化促進劑對420ΜM(40目)的膠粉進行機械處理製得，通過處理的膠粉其表麵均勻地附著一層硫化促進劑，從而使膠粉與基質膠料界麵處的交聯鍵增加，使整個膠料配合物硫化後成為一個均勻的交聯物，這種膠粉應用於輪胎，雖然其靜態性能略有下降，但是其動態性能提高。
2、膠粉的製造方法
經過分揀和除去非橡膠成分的廢橡膠，由於長短不一，厚薄不均，不能直接進行粉碎，必須對廢橡膠切割。國外對輪胎普遍欧宝官方体育app下载整胎切塊機切成25MMX25MM不等膠塊。大的膠塊則重新返回切割機上再次切割，廢橡膠特別是輪胎、膠鞋類製品，由於長期與地麵接觸，夾雜著很多泥沙等雜質，則應先欧宝官方体育app下载轉桶洗滌機進行清洗，以保證膠粉的質量。
冷凍粉碎工藝有兩種：一種是低溫冷凍粉碎工藝。另一種是低溫和常溫並用粉碎工藝。前者是利用液氮為製冷介質.使廢橡膠深冷後用錘式粉碎機或輥筒粉碎機進行低溫粉碎。微細橡膠粉生產線即是欧宝官方体育app下载後一種方法進行生產的。利用液氮深冷技術把廢舊輪胎加工成80目以上的微細橡膠粉，其生產過程中的溫度、速度、過載均為閉環連鎖微機控製，對環境無汙染。該生產線的生產全過程均欧宝官方体育app下载以壓縮空氣為動力的送料器和封閉式管道輸送，除廢舊輪胎投入和產品包裝時與空氣接觸外，全線均為封閉狀態。另外，由於欧宝官方体育app下载冷凍法生產，無高溫氣味，所以不產生二次汙染。並通過微細膠粉和粗粉的熱交換過程達到了充分利用能源、降低能耗即降低產品成本的目的。
粗碎和細碎同時進行的方式：進行該操作的兩個輥筒欧宝官方体育app下载一個表麵帶有溝槽，另一個表麵無溝槽，即為溝光輥機。首先通過輸送帶將洗滌後的膠塊送入兩輥筒間進行破膠，然後將破碎後的膠塊和膠粉落入設備底部的往複篩中過篩，達到粒度要求的從篩網落下，通過輸送器入倉;未達到要求的膠塊，通過翻料再進入溝光輥機中繼續進行破碎。
廢橡膠的預加工。廢舊橡膠製品中一般都會有纖維和金屬等非橡膠骨架材料，加之橡膠製品種類繁多.所以在廢舊橡膠粉碎前都要進行預先加工處理，欧宝官方体育app下载包括分揀、去除、切割、清洗等加工。對廢舊橡膠還要進行檢驗、分類，對不同類別、不同來源的廢橡膠及其製品按要求分類，最理想是欧宝官方体育app下载回收管理循環方法，根據廢膠來源有目的地進行處理。對於廢輪胎這類體積較大的製品，則要除去胎圈，亦有欧宝官方体育app下载胎麵分離機將胎麵與胎體分開。膠鞋主要回收鞋底，內胎則要除去氣門咀等。
3、膠粉的應用
用膠粉對瀝青進行改性鋪設公路應用也很廣。用膠粉改性瀝青鋪設的公路在很多發達國家入加拿大、美國、比利時、法國、荷蘭等國均有應用。中國也有些省市入江西、湖北、廣州、北京等地，相繼鋪設了實驗路段。實踐證明，用膠粉改性的瀝青鋪設的公路可以減少路麵龜裂和軟化，路麵不易結冰和打滑，提高了行駛安全性，還可以提高路麵壽命，比一般的瀝青路麵的使用壽命至少提高了一倍。
膠粉的應用概括起來可分為兩大領域：一是直接成型或與新橡膠並用做成產品，這屬於橡膠工業範疇;二是在非橡膠工業的廣闊領域中應用。現在全球範圍內越來越多的廠商欧宝官方体育app下载膠粉替代原生材料，不僅有益於環境保護，而且更重要的是因為使用膠粉能夠有效的降低成本、提高性能，得到其它材料得不到的效果。它可以作為橡膠、填料及複合材料被廣泛的用於輪胎、膠管、膠帶、膠鞋、橡膠工業製品、電線、電纜及建築物材料等。膠粉還可以和塑料並用，如聚乙烯、聚氯乙烯、聚丙烯、聚氨脂等，以提高性能，降低成本。
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